Moderniser une infrastructure historique au cœur de Montréal :

Le pont de la Concorde

Construit pour l’Expo 67, le pont de la Concorde fait partie du paysage montréalais depuis plus de 50 ans. Il relie la ville au parc Jean-Drapeau et au Casino, offrant chaque jour un passage apprécié des piétons, des cyclistes et des coureurs, en plus de la circulation automobile. Plus qu’un lien entre deux rives, c’est un pont profondément ancré dans la vie quotidienne et récréative de Montréal.

Avec les années, sa structure en acier montrait des signes de fatigue. Une réfection majeure s’imposait pour assurer la sécurité des usagers et prolonger la durée de vie de cette infrastructure emblématique, tout en respectant de nouvelles exigences environnementales. La Ville de Montréal souhaitait ainsi redonner au pont la fiabilité et la fonctionnalité nécessaires pour les décennies à venir.

Un chantier en milieu urbain au cœur de la mobilité montréalaise

La réfection du pont de la Concorde s’inscrivait dans un contexte urbain actif, où la cohabitation entre le chantier et les usagers était essentielle. Même si le pont n’est pas l’axe routier le plus achalandé de la ville, il demeure très fréquenté par les piétons et les cyclistes, ce qui exigeait une attention constante à la sécurité et à la fluidité des déplacements pendant les travaux.

Livré en mode forfaitaire avec l’appui de plusieurs sous-traitants spécialisés, le projet a nécessité une coordination rigoureuse et une capacité d’adaptation continue afin de maintenir l’accessibilité du site tout au long du chantier.

Une expertise précieuse pour rénover un tablier d’acier unique

Pomerleau a été retenue pour ce projet notamment grâce à son expertise technique en réfection de tabliers orthotropes, un savoir-faire encore peu répandu au Québec. Entièrement en acier, ce type de tablier de pont se distingue par sa légèreté et sa grande résistance, mais il demande une précision et une maîtrise particulières lors des travaux d’installation, de soudure et d’entretien.

Cette expertise spécialisée a permis d’intervenir efficacement sur une structure atypique, tout en respectant les exigences élevées de performance et de durabilité propres à ce type d’ouvrage.

Des solutions d’exécution innovantes adaptées au milieu urbain

En parallèle, les équipes ont mis de l’avant une solution d’exécution innovante, soit l’utilisation de nacelles inversées plutôt que d’échafaudages traditionnels. Ce choix méthodologique a permis de réduire les coûts, de simplifier les interventions sous la structure et d’améliorer l’efficacité globale du chantier. Cette approche a également contribué à limiter les impacts sur les usagers et à faciliter le déroulement des travaux dans un environnement urbain contraint.

Des travaux techniques réalisés avec précision et rigueur

Le projet comprenait la réfection complète de la surface de roulement, la remise à neuf des garde-corps, la réparation des trottoirs en acier ainsi que le remplacement du système d’éclairage par des lampadaires plus performants et mieux positionnés.

Le chantier comportait plusieurs défis techniques importants, notamment la complexité d’une structure en acier atypique et la présence de peinture contaminée au plomb. Une gestion rigoureuse des contaminants et des procédures strictes ont été mises en place afin d’assurer la sécurité des travailleurs, des usagers et du milieu environnant. Le chantier a été mené par une équipe volontairement réduite, favorisant l’agilité et la prise de décision rapide.

L’hydro-démolition au service d’une réfection durable

Pour certaines interventions, les équipes ont eu recours à l’hydro-démolition, une technique de haute précision utilisant des jets d’eau à très haute pression pour retirer les membranes et les matériaux détériorés sans endommager la structure sous-jacente. Cette méthode permet de limiter les vibrations, de préserver les parties saines de l’ouvrage et de respecter les normes environnementales grâce à la récupération et à la filtration des eaux utilisées.

Une réalisation porteuse pour l’avenir du parc Jean-Drapeau

Au-delà de la réfection du pont de la Concorde, ce chantier a permis de consolider une expertise rare au Québec et de renforcer la capacité de Pomerleau à intervenir sur des structures complexes en acier. C’est une réalisation dont les équipes sont fières, tant pour la qualité technique livrée que pour l’approche humaine et innovante adoptée tout au long du projet.